Nous voulons que le réseau de bornes de recharge publique sur le domaine public soit suffisant afin de réduire les obstacles infrastructurels à l’adoption d’un véhicule électrique.
Afin de préparer les infrastructures utiles à l’arrivée des véhicules électriques, nous lancerons immédiatement en Région wallonne, comme cela a déjà été fait à Bruxelles, les concessions publiques nécessaires – tant sur les routes communales et régionales que sur les autoroutes – afin de permettre l’installation d’un point de recharge pour dix véhicules électriques et d’un superchargeur pour cent véhicules électriques. Ceci en prenant en compte non seulement les statistiques d’immatriculation, mais aussi l’impact de l’électrification des voitures de société, ainsi que l’impact du transit des véhicules étrangers qui sont de plus en plus électrifiés.
Pour permettre aux personnes sans garage de disposer d’une option de recharge, nous instaurerons un droit à la prise et nous mettrons en place des règles de pénalisation des voitures « ventouses » qui restent plus longtemps que nécessaire sur les emplacements de recharge.
Les Engagés se sont opposés au texte sur les bâtiments scolaires qui passait aujourd’hui au Parlement de la Fédération Wallonie-Bruxelles. […]
François Desquesnes revient sur le bilan de la majorité wallonne dressé par Les Engagés.